התוכנית בהיקף עשרות מיליוני שקלים כוללת פיתוח נמל התעופה רמון, השלמת כביש עוקף אילת, קידום תחבורה חשמלית, חיזוק הבטיחות בדרכים ובחינת פתרונות תחבורה חדשניים ומצטרפת להשקעות ענק של משרד התחבורה בעיר בהיקף של עשרות מיליארדי שקלים.
הממשלה אישרה היום (ראשון) את הצעת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, לתוכנית אסטרטגית לחיזוק ופיתוח העיר אילת וחבל אילות. מטרת ההחלטה היא לשפר את איכות החיים של תושבי האזור, לחזק את החיבוריות בין אילת למרכז הארץ, להרחיב את אפשרויות התחבורה, לפתח מנועי צמיחה כלכליים ותיירותיים ולהמשיך את תנופת הפיתוח התחבורתית בדרום.
במסגרת ההחלטה בהיקף של עשרות מיליוני שקלים, יקודם פיתוח נמל התעופה רמון, לרבות הרחבת פעילות המטען והלוגיסטיקה, תכנון שירות תחבורה ציבורית ייעודי בין השדה לעיר, השלמת השלב האחרון של כביש העוקף המערבי, קידום תשתיות לטעינת אוטובוסים חשמליים, המשך יישום תוכנית הבטיחות בדרכים ובחינת פתרונות תחבורה חדשניים ובהם מתחם "חנה וסע" ושאטל ימי בעיר.
החלטת הממשלה מצטרפת לשורת השקעות חסרות תקדים שמוביל משרד התחבורה בשנים האחרונות באילת ובערבה במסגרת חזון "מחברים את ישראל" של השרה רגב. המשרד מקדם כיום השקעות של עשרות מיליארדי שקלים שנועדו להפוך את אילת למטרופולין דרומי המחובר למרכז הארץ באמצעות תשתיות תחבורה מתקדמות, בטוחות ויעילות, תוך חיזוק מעמדה של העיר כשער התיירות, המסחר והלוגיסטיקה של מדינת ישראל.
בין הפרויקטים המרכזיים שמקדם משרד התחבורה נמצאת תוכנית הרכבת הלאומית מקריית שמונה ועד אילת. מדובר באחד ממיזמי התשתית הגדולים בתולדות המדינה, בהשקעה של כ- 30.5 מיליארד שקלים, אשר יחבר את אילת למרכז הארץ באמצעות מסילה מהירה ומחושמלת, חמש תחנות נוסעים, מסופי מטען ומרכזי תפעול מתקדמים. הפרויקט צפוי לשנות את מפת התחבורה בישראל, לקצר משמעותית את זמני ההגעה, להרחיב את אפשרויות השינוע ולחזק את הכלכלה, התיירות והמסחר בדרום.
במקביל, ממשיך משרד התחבורה בביצוע אחד ממיזמי הבטיחות הגדולים בישראל, שדרוג כביש 90, עורק החיים של אילת והערבה. במסגרת הפרויקט, בהשקעה של כ- 786 מיליון שקלים, משודרגים כ- 180 קילומטרים של הכביש באמצעות הרחבת נתיבים, הקמת מפרדה קשיחה, הרחבת שוליים, שיפור צמתים והתקנת מערכות בטיחות מתקדמות. עד כה הושלמו מקטעים משמעותיים לאורך התוואי, עבודות נוספות נמצאות בביצוע, ובהמשך יקודמו מקטעים נוספים עד להשלמת רצף תחבורתי בטיחותי לאורך כל הערבה. לצד זאת פועלת לאורך הכביש מערכת "סחף" החכמה המתריעה בזמן אמת מפני שיטפונות ותורמת להצלת חיים.
לצד שדרוג כביש 90, מקדם המשרד את כביש עוקף אילת, שיחבר בין כביש 12 לכביש 90 ויאפשר להוציא את תנועת המשאיות וכלי הרכב הכבדים ממרכז העיר. הפרויקט, בהשקעה של כ־296 מיליון שקלים, צפוי להפחית עומסי תנועה, לשפר את הבטיחות, לקצר זמני נסיעה ולשדרג את הנגישות לאזורי התיירות, המסחר והמגורים.
בתחום התחבורה הציבורית הוביל משרד התחבורה בשנים האחרונות מהפכה של ממש בעיר. לאחר כחמישים שנה נחנכה תחנת האוטובוסים המרכזית החדשה באילת, מתחם תחבורתי מודרני הכולל טרמינל ממוזג ומרווח, עשרה רציפים נגישים, מרכז שירות "על הקו", מערכות מידע מתקדמות ותשתיות לטעינת אוטובוסים חשמליים.
במקביל הורחבו שירותי התחבורה הציבורית בעיר ובין אילת לנמל התעופה רמון, נוספו קווים חדשים ושודרגו תדירויות, במטרה להעניק שירות איכותי, אמין ונגיש יותר לתושבים ולמיליוני המבקרים הפוקדים את העיר מדי שנה.
משרד התחבורה ממשיך גם להשקיע בשיפור הבטיחות בדרכים בעיר באמצעות תוכנית "שותפים לדרך", הכוללת הסדרת מוקדי סיכון, שדרוג צמתים, חידוש סימוני כבישים, התקנת אמצעי בטיחות ושיפור התשתיות העירוניות, כחלק מהמאמץ המתמשך לצמצום תאונות הדרכים ולהגברת ביטחונם של כלל משתמשי הדרך.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אילת היא שערה הדרומי של מדינת ישראל, ואנחנו מחויבים להמשיך ולהשקיע בה. ההחלטה שאישרה הממשלה היום מצטרפת להשקעות של עשרות מיליארדי שקלים שמוביל משרד התחבורה בעיר ובערבה. אנו מחזקים את החיבור של אילת למרכז הארץ, משפרים את התחבורה הציבורית, משדרגים את כביש 90, מקדמים את הרכבת לאילת, מפתחים את שדה התעופה רמון ומייצרים מנועי צמיחה חדשים לתיירות, למסחר ולתעסוקה. זהו חזון 'מחברים את ישראל' הלכה למעשה, מדינה שבה גם העיר הדרומית ביותר נהנית מתשתיות התחבורה המתקדמות ביותר."
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "משרד התחבורה ממשיך ליישם מדיניות ארוכת טווח של פיתוח אילת והערבה באמצעות השקעה בתשתיות, בתחבורה הציבורית ובפתרונות חדשניים. החלטת הממשלה שהובילה השרה רגב ואושרה היום משלימה מהלכים שכבר מקודמים בשטח ותאפשר לנו להמשיך ולפתח את אילת כמרכז תחבורתי, תיירותי וכלכלי בעל חשיבות לאומית."
